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一、EMI测试项目
1.1传导发射测试系统(150KHz~108/245MHz)
AMI-1000系列汽车电子传导发射测试系统
AMI-1000汽车电子传导发射测试系统依据CISPR25、GB18655等标准要求，对车载电子系统设备电源端或信号线进行传导发射测试。系统由EMI接收机、人工电源网络、电流探头、测试软件及汽车电子EMC专用试验环境组成，分为电压法和电流法两种测量方法测试。
1.2辐射发射测试系统(150KHz~6GHz)
AMI-2000L汽车电子传导-辐射发射测试系统
依据CISPR25、GB18655等标准要求,对车载电子系统设备进行辐射发射测量。测试时应采用具有50Ω输出阻抗的线性极化电场天线。系统主要由EMI接收机、辐射接收天线、前置放大器和专用测试软件组成，同时该测试通常在1m法半电波暗室或10m法半电波暗室中进行。
1.3瞬态传导发射测试系统
EMS-2E汽车电子瞬态发射测试系统
瞬态现象是指一稳定的系统突然发生变化所引起的现象，在变化的过程中会产生瞬间、短暂的电流或电压脉冲现象，其瞬间脉冲的延续时间极短，从毫秒到微秒不等。依据lSO7637-2标准要求，对汽车电子电气部件瞬态所产生的干扰进行测量，主要是检验汽车电子电气部件在开关断开、闭合等各种不同的工作模式下，沿电池供电线或开关电源线的瞬态传导发射情况。
二、EMS测试项目
2.1静电放电抗扰度测试系统
EMS61000-2A静电放电发生器
EMS61000-2A静电放电发生器是针对静电抗扰度试验的特点和要求而专门设计的高可靠性静电放电发生器，其性能完全符合最新IEC61000-4-2以及ISO10605的相关规定，适用于各类汽车电子设备、电子线路、器件的抗静电能力试验，枪体尾部可插拔更换阻容放电模块，实现ISO10605不同场景的测试。
2.2射频辐射抗扰度测试系统-电波暗室法
AMS61000-3A辐射抗扰度测试系统
依据ISO11452-2、GB/T17619等标准要求，对车载电子系统设备进行辐射抗扰度测试。射频辐射抗扰度-电波暗室法是辐射抗扰度测试的常用方法：将被测器件暴露于由天线产生的辐射电磁场中，模拟一定强度的电磁辐射环境进行试验，考察被试品的电磁场辐射抗扰度能力。一般测试场强范围在10V/m-200Vm之间
2.3射频辐射抗扰度测试系统-BCI大电流注入法
AMS61000-6B汽车电子BCI大电流注入测试系统
依据ISO11452-4、GBT17619等标准要求，对车载电子系统的电缆束进行辐射抗扰度测试。该试验采用电流注入法替代电波暗室法，其适用频率较低，一般适用频率范围为1MHz~400MHz。BCI测试法仅需在屏蔽室内测试，不需要在半电波暗室中进行，可节省场地建设费用。
2.4射频辐射抗扰度测试系统-TEM小室&带状线
AMS61000-3B 带状线法辐射抗扰度测试系统
依据ISO11452-3、ISO11452-5、GB/T17619要求，对车载电子系统进行射频辐射抗扰度测试。带状线法是通过一个带状天线的空间产生电场，对置于该电场的汽车电子系统的线束进行抗扰度试验的一种方法。适用频率较低，一般适用频率范围0.01MHz~400MHz。TEM小室即横电磁波小室是在很有限的实验室空间的条件下，将小型被试品及线缆同时置于电场辐射中，对被试品辐射抗扰度进行评估，一般适用频率范围0.01MHz~200MHz。
2.5汽车电子瞬态传导及电源变化抗扰度测试系统
AET7000汽车电子抗扰度测试系统
车辆正常运行时产生的电磁骚扰通过传导、耦合的方式进入车载电子设备的电源线和信号线，造成其功能降低、短暂故障甚至永久损坏。AET7000汽车电子抗扰度测试系统模拟车辆正常运行时产生的各种典型电磁骚扰,同时可模拟车辆启动、开关电子装置和电池充放电状态下、车载供电电源的变化情况。系统支持12V/24V/42V/48V系统测试，内置标准测试程序及众多车企标准，同时支持波形编辑功能，并可采集车辆工况波形进行复现。
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